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德國SICK光電傳感器 圓柱形結構 光電傳感器大技術向自動化發展。光電傳感器的門類、品種繁多，所用的敏感材料各異，決定了傳感器制造技術的多樣性和復雜性。縱觀當前光電傳感器工藝線的概況，多數工藝已實現單機自動化，但距離過程全自動化尚存在諸多困難，

詳細介紹施克SICK電感式接近傳感器 電感式接近傳感器 IME12 能夠檢查發動機缸體是否就位，監控自動導航車（AGV）是否正確完成拾取操作。該產品具有的開關點，可以確定發動機缸體是否處于正確位置并且在運輸過程中不會在 AGV 中滑動。

西克SICK光電傳感器使用方便簡單 用光電元件作敏感元件的光電傳感器，其種類繁多，用途廣泛。按光電傳感器的輸出量性質可分為兩類:(1 )把被測量轉換成連續變化的光電流而制成的光電測量儀器，可用來測量光的強度以及物體的溫度、透光能力、位移及表面狀態等物理量。

SICK壓力傳感器PBS2-RB010SG1SSDLMA0Z DUE-1K：BE ..制動器的單通道版本 DUE-2K：BF .. / BT ..制動器的雙通道版本 就各局部制動器的制動襯片的制動功能和磨損情況而言，雙通道版本具有數字輸出，以及模擬電流信號

概覽西克SICK光電傳感器WL9-3P2462 1、安裝時請不要對減速機輸出部件，箱體施加壓力，聯接時請滿足機械與減速機之間的同軸度與垂直度的相應要求。 2、減速機初始運行至400小時應重新更換潤滑油，其后的換油周期約為4000小時。 3、減速機箱體內應保留足夠的潤滑油量，并定時檢查。