亞德客AIRTAC液壓緩沖器實際應用參數

規格參數:

具有優良且平穩的減速、吸震性能，當受負載撞擊時，抵抗力會自動調整。

一體式結構之外本體采用QPQ處理，以達到防腐蝕和耐磨性能，

缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節流孔逐步減少并縮小，使節能孔總面積減小而增大油的節流作用，因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經節流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。

且可承受超高壓力;全螺紋式外本體安裝調整方便，具的散熱性能。

緩沖器在工作過程中應盡可能避免側向或荷，偏心角度須在3°以內，并牢固地鎖緊緩沖器;6、緩沖器適合工作溫度范圍:-5-70℃;

為延長使用壽命，活塞桿行程觸底前1mm須停止，可配合定位停止鰥母安裝，精確調整行程及定位;8、同調安裝兩支以上緩沖器時,請碼認同步動怍;

嚴禁在本體及活塞桿處涂漆、焊接或用瘋蝕性物質清潔。

1請不要用手旋轉活塞桿，以免彈餐扭轉，引起活塞桿不復位現象。

1安裝緩沖器時，使用力矩不可太大，否則會浩成損壞，故安裝時力矩值不句超過下表規定的范圍。

高硬度不銹鋼軸芯，使緩沖器耐沖擊性能，防腐蝕性能更好，確保在惡劣條件下正常使用。

特殊的注油工藝使緩沖器的吸震性能更加穩定。5、外形結構緊湊;吸收能量高。

采用特種潤滑油作為緩沖介質，適用溫度范圍廣，緩沖性能穩定。

可型緩沖器的調婺刻度為0-9(8)，出廠時設置在6(4)位置，0對應最軟。9對應最硬;2、正確選用緩沖器,可實現平穩減速,吸震性能良好;

假如在緩沖器行程初始時即出現反彈現象，說明該緩沖器有效重量值過高，標準型緩沖器需更換為高

讀型。(-1)，可調型緩沖器則需調整至軟些,即刻度值往0方向靠;

假如在緩沖器行程結束時出現反彈現象，說明該緩沖器有效重星值過低，標準型緩沖器需更袂為低速型。(-3)，可詞型緩沖器則需調整至硬些，即刻度值往9方向器;

亞德客AIRTAC液壓緩沖器實際應用參數